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疲勞試驗機

乘用車(chē)頂部抗壓強度試驗臺

試驗設備的加載裝置為塊,其下表面為1829mmx762mm的平整矩形表面。本試驗設備主要用于對乘用車(chē)頂部抗壓強度試驗彎性能測試。本試驗設備主要用于模擬現實(shí)中汽車(chē)試驗科研試驗,可方便對貨車(chē)、汽車(chē)等進(jìn)行性能試驗。5.1 將車(chē)輛剛性地固定在剛性水平面上,并將其固定住。關(guān)閉所有車(chē)窗。關(guān)閉并鎖死所有車(chē)門(mén)。將活動(dòng)車(chē)頂或可拆卸車(chē)...

 

  • 產(chǎn)品詳情

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試驗設備的加載裝置為塊,其下表面為1829mmx762mm的平整矩形表面。本試驗設備主要用于對乘用車(chē)頂部抗壓強度試驗彎性能測試。本試驗設備主要用于模擬現實(shí)中汽車(chē)試驗科研試驗,可方便對貨車(chē)、汽車(chē)等進(jìn)行性能試驗。

5.1 將車(chē)輛剛性地固定在剛性水平面上,并將其固定住。關(guān)閉所有車(chē)窗。關(guān)閉并鎖死所有車(chē)門(mén)。將活動(dòng)車(chē)頂或可拆卸車(chē)頂固定在乘員艙頂部。拆除車(chē)頂行李架或其他不屬于車(chē)頂結構的部件。

5.2按圖1所示定位加載裝置,使其縱軸前傾角為水平面向下5(側視),并且縱軸平行于穿過(guò)車(chē)輛縱向中心線(xiàn)的垂直面;橫軸外傾角為水平面向下25(正視)。

5.3保持5.2規定的定位

5.3.1向下調節加載裝置,使其正好與車(chē)頂表面發(fā)生接觸。 

5.3.2調整加載裝置的位置,使其加載裝置下表面的縱向中心線(xiàn)穿過(guò)與車(chē)頂的接觸點(diǎn)或接觸區域的中心;在除5.4規定的情況外,加載裝置下表面的前緣中點(diǎn)在車(chē)項外表面最前點(diǎn),包括穿過(guò)車(chē)輛縱向中心平面的風(fēng)窗裝飾條,再向前254mm的橫向垂直平面不超過(guò)10mm的范圍內。

5.4如果試驗車(chē)輛帶有高頂或可換車(chē)頂,并目加載裝警與車(chē)頂的接觸點(diǎn)位于前排座椅上部車(chē)頂后部的高頂或可更換車(chē)頂上時(shí),加載裝置下表面后緣的中點(diǎn)應位于前排座椅區域上部車(chē)頂垂直平面不超過(guò)10mm的范圍內。

5.5使加載裝置沿垂直于下表面的方向向下移動(dòng),不應出現轉動(dòng),加載速度不超過(guò)13mm/s,直至載荷的大小達到第3章的要求,整個(gè)試驗在120s內完成。

5.6 洲量加載裝警的位移,該位移是指加載裝詈下表面開(kāi)始加載的初始位,與所施加載荷達到第3章的規定時(shí)的位置間的距離。


1. 大加載能力:2000KN

2. 試驗力示值相對誤差:≤示值的±1%

3. 試驗力測力范圍:100-1000KN

4. 試驗力分辨率:500000碼,全程分辨率不變

5. 大行程:250mm

6. 150t疲勞性能:>200


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